停車場10大陷阱-當心出入!


發佈: 2010-3-29 23:42 | 作者: hpek | 來源: MySky科幻網
注意:如果文中出現『*** Hidden to visitors ***』字樣,請轉至論壇瀏覽或下載。



幫愛車準備個停車位是很多人擁有車後的下個步驟,出門在外時找個能擋風避雨的室內停車場更是方便首選。不過,你確定愛車這樣停妥當嗎?
不管是機械式停車塔、室內停車場等,在豔陽天、梅雨季,肯定駕駛朋友出外的好朋友。一來愛車不用日曬雨淋,二來自己也不用忍受上車後的悶熱,或是收傘後還得淋著雨打開車門。但隨著有限的都會空間,愈是寸土寸金的地方,停車場設施往往愈不友善。這點相信SUV車主們感受最深,開個車出去往往都和地下停車場無緣。出入口優良的室內停車場限高為2.1公尺,政府公有停車場大多有1.9公尺的水準;許多私有停車塔或是機械式車位標準高度為1.6公尺,但近來筆者發現有些營造業主甚至把車高降低至1.55、1.5公尺,這大概是標準房車如Civic、Altis、Mazda 3等塞的剛剛好的規格。
陷阱01:進出車高需注意雖然買輛Minivan、SUV出去玩時開的樂呵呵,但進入鬧區要找車位時往往苦哈哈,更何論隨著4+2輪生活風行,大家所加裝的車頂架呢?在這「空間就是金錢」的都會中,進入停車場前先別急,抬頭看看限高是必須強迫自己養成的好習慣。除了睜大眼睛外,了解自己愛車之車高也是必須做的功課。
陷阱02:坡道高突減速墩如果你的車屬於比較Sporty的車款,或是有改裝避震器、空力套件降車身的話,停車場的坡腳與減速墩肯定會成為你的閃躲物。如果坡道不夠平緩,過於陡峭的話,往往在駛向平面時我們會看到這些車主們努力的在閃角度,避免磨到愛車。可別以為不改車就沒事,有些運動車款還是會被高突的減速墩磨到
陷阱03:停車格劃分過小有些停車格遠看還好,實際停進去還真是幾乎挨著旁邊的車停。別指望隔壁的車主會像你一樣,小心翼翼開啟車門、用最彆扭的姿勢鑽下車。很多人是車門推到底,聽到「鏗」一聲才知道撞到別人的車子。這時只好多繞繞,撿看看有沒有稍微大一點的格子,不然就是停靠近走道的第一個位子,可以停出來些
陷阱04:地面材質摩擦力停車場的地面材質很多種,通常以水泥為主,有心的建商更會將表面覆以粗顆粒處理以增加車輛抓地力。最高級的當然是舖設細質柏油的停車場,不過由於成本高所以少之又少。而這種綠色PU材質地板,最常見於大賣場等地方。乾燥的時候它所提供的摩擦力還好,不過一旦下雨真的要謹守減速慢行了。
陷阱05:過窄機械停車位說到機械式停車位,常常有朋友會和「機械式停車塔」搞混,前者還是設於一般室內停車場之內的。藉由機械式升降創造出「雙層」停車空間乍看很理想,但要注意的細節卻很多。除了設備的保養、運作品質之外,為了節省佔地空間,有些車位設計是很狹小的,一不小心愛車在升降過程中就會受傷。
陷阱06:低矮的上方風管停車場需要有通風設備,因此必然有「風管」的結構存在。多數停車場在建構時,會將無法避免的風管集中至不能停車的「畸零地」上方,但許多礙於空間不足、設計不良者,則選擇將風管蜿蜒、遍布於停車位之上。基本上就算風管再低,多半會嚴守1.5~1.55公尺高的底限,不過SUV車主就得小心通行了
陷阱07:昏暗的照明設施對於無法養成「進入停車場請開頭燈」良好習慣的駕駛人來說,昏暗的停車場也許可以半強迫他們開燈,因為不開的話容易因視線不良而擦撞旁車。以上是題外話,對於正常情況來說,照明設施不足的地方容易產生治安死角,歹徒容易躲藏而伺機攻擊取車的車主。所以當你看到這種車位時,還是別停為妙。
陷阱08:複雜的繳費出口除了出口處收費車彎的曲度是否容易通過之外,這個地方的交通動線很重要。某些購物中心的出口處會與直行、洗車中心動線交錯,容易造成出車打結。如果車潮一多,駕駛人無法耐心禮讓,很容易造成口角或是小擦撞。最糟糕的情形是,假設附近還設了自動繳費機,你還得注意忽然竄出要去繳費的行人!
陷阱09:進出車道的規劃一個安全、動線理想的停車場,當然最好是進、出車道分開。但礙於建地,如果車道腹地足夠,雙向通行也無不妥。但要是雙向出入道過於狹窄時,便要注意會車問題。當發現有來車時,切勿急躁,雙方保持慢速通過。這類停車場多半會設置「通行燈號」以提醒出、入場的駕駛者,按照燈號指示最安全
陷阱10:螺旋狀出入車道雖然現在立體停車場很少有螺旋狀的出入車道,大多改為環場或是之字型的型式,但在某些地方仍然可以看到,因為這是最省空間的爬升方式。不過對於駕車新手來說,轉向角度都還在開始熟悉的階段而已,何論這種會讓人頭暈的車道呢?這時要注意車輛動向,方向盤別抓太死,要隨著彎道改變角度通過。
 
 


注意:如果文中出現『*** Hidden to visitors ***』字樣,請轉至論壇瀏覽或下載。


 

 

Hostgator PhotonVPS

網絡資源